تُستخدم أنواع مختلفة من صمامات البوابة ذات الحواف المصنوعة من الحديد الزهر في المجالات التجارية والصناعية. ويتمثل مجال الاستخدام الرئيسي لمنتجات الحديد الزهر في الأنظمة الهيدروليكية الخاصة بالأنابيب المفتوحة. يجب تركيب صمام البوابة ذي الحواف المصنوع من الحديد الزهر فقط عند ضبط وضعية الفتح أو الإغلاق. يجب أن يكون الضغط المقدر لنظام الأنابيب أكبر من ضغط جوي واحد لمنع أي تمزق محتمل لصمام البوابة.
يمكن تركيبه عندما لا تكون الأنابيب متداخلة تمامًا. يُثبّت صمام الحديد الزهر الأنبوب في موضع واحد، ولن "يقفز" للخارج في حالة المطرقة المائية.
وفقًا للعرف، يمكن تقسيم المنتجات إلى نوعين: صمام إسفيني وصمام موازٍ. ويتم تركيب صمام بوابة خاص لكل حالة، وفقًا لغرض خط الأنابيب.
في الحالة الأولى، يُوضع صمام البوابة الإسفيني عموديًا على اتجاه حركة وسيط العمل لإغلاق فتحة المرور بسبب حركة البوابة. يُساعد هذا التصميم على إيقاف سير العمل فورًا في الحالات غير المتوقعة. يُعد تركيب هذا النوع من الصمامات أكثر شيوعًا في خطوط الأنابيب التي تتدفق عبرها وسائط العمل السائلة (خاصةً الماء والبخار والمواد القابلة للاشتعال والمخاليط القلوية).
في الحالة الثانية، يُركَّب الصمام داخل الصمام على خط الأنابيب الموازي للوسط المتدفق عبر النظام. ويتكوَّن من قرص دوار واحد أو أكثر.
وفقًا لخصائصها، يمكن تقسيم صمامات شفة الحديد الزهر إلى نوعين. الأول هو أنه عند فتح أو إغلاق الصمام بشكل مستقل، تحدث جميع الحركات في دوران تدريجي.
النوع الثاني هو تركيب صمام البوابة بساق ديدلينك غير صاعد. حجم هيكل هذا النوع من صمام البوابة أصغر بكثير. يُركّب على خطوط الأنابيب التي تنقل الماء والبخار والمواد القابلة للاحتراق. يجب ألا تُسبب هذه المواد تآكلًا مبكرًا.
بالنسبة لجميع الوسائط الأخرى، يوصى بتثبيت منتج مزود بجهاز تمديد المغزل.
وقت النشر: 2 يناير 2024